কোলকাতার নকশি-কথা (Kolkatar Nokshi Kotha)

ভারতবর্ষের প্রত্যেকটা শহরের একটা নিজস্বতা রয়েছে, যা সেই শহরটাকে অনন্য করে তোলে। তবে বাংলার তথা আপামর বাঙালির প্রাণের শহর কোলকাতার নিজস্বতা বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য, যেখানে ট্রামের ভূমিকা অপরিসীম। কলকাতার ইতিহাস-ঐতিহ্যের সঙ্গে জড়িয়ে আছে ট্রাম। শহরের প্রাচীনতম ‘আধুনিক’ বাহন এটি। ১৮৭৩ সালে কলকাতায় প্রথম ট্রাম চলে, রুট ছিল শিয়ালদা থেকে বউবাজার, ডালহৌসি হয়ে আর্মেনিয়ান ঘাট পর্যন্ত। সেসময় ট্রাম টানতো ঘোড়ারা। ১৯ মাইল বিস্তৃত ট্রাম লাইন ধরে এই ঘোড়াগুলি ট্রাম টেনে নিয়ে যেত। পরে তার জায়গায় এসেছিল বৈদ্যুতিন বা ইলেকট্রিকাল ট্রাম। সেই ট্রাম, অনেক ঝড়-ঝঞ্জা পেরিয়ে এখনো টিঁকে রয়েছে এই শহরের বুকে। ভারতবর্ষ তো বটেই, সম্ভবতঃ এই ধরণের ট্রাম এশিয়াতে শুধু কোলকাতাতেই দেখা যায়। আর এখনো টিঁকে আছে খিদিরপুর ট্রাম ডিপো, যা বর্তমানে এশিয়ার প্রাচীনতম ট্রামডিপো। ১৯০০ সালের দিকে প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রাম চালানোর পরিকল্পনা শুরু হয়েছিল। অনেক ভাবনাচিন্তার পরে বেছে নেওয়া হয়েছিল খিদিরপুরকে। বৃটিশ শাসনের প্রথম দিকে, খিদিরপুরে কোলকাতা বন্দরকে গড়ে তোলা হয়েছিল একটি নদীবন্দর হিসেবে। ১৮৬৯ সালে এখানে চালু করা হ